{"id":220,"date":"2020-10-31T19:05:45","date_gmt":"2020-10-31T18:05:45","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/?page_id=220"},"modified":"2020-12-09T16:22:56","modified_gmt":"2020-12-09T15:22:56","slug":"erdre_comblement","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/valderdre.fr\/wrdp\/erdre_comblement\/","title":{"rendered":"erdre_comblement"},"content":{"rendered":"

Le comblement de l’Erdre<\/strong><\/u><\/span><\/p>\n

Cela fait bien longtemps que la travers\u00e9e de l’Erdre dans Nantes est jug\u00e9e dangereuse pour l’hygi\u00e8ne publique.
\nboueuse, stagnante, \u00e9paisse, mal-saine la rivi\u00e8re de l’Erdre est paresseuse >> \u00e9crit Dubuisson-Aubenay en 1636 dans ses Itin\u00e9raires de Bretagne.<\/span><\/p>\n

En 1724, des actes de mairie sur les encombrements de l’Erdre se font plus pr\u00e9cis et d\u00e9noncent la malpropret\u00e9 des cales, rues et venelles de tout quartier, encombr\u00e9es d’immondices que la pluie entraine \u00e0 la rivi\u00e8re.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n
\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0<\/span>Vue de l’Erdre. Rivi\u00e8re peu propre,
\nsurcharg\u00e9e de d\u00e9tritus<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

En 1859, c’est toujours le m\u00eame son de cloche. Une commission est charg\u00e9e de se prononcer sur un projet d’assainissement et d’agrandissement de la ville de Nantes et la rectification du chemin de fer d’Orl\u00e9ans au moyen de la d\u00e9rivation du canal de l’Erdre et de la suppression du bras Brancas.<\/span><\/p>\n

Rapport de la commission<\/u><\/strong><\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0L’infection des eaux de l’Erdre dans la travers\u00e9e de Nantes a \u00e9veill\u00e9 depuis quelques ann\u00e9es les pr\u00e9occupations de l’opinion publique.<\/span><\/p>\n

En pr\u00e9sence des condiftion de force majeur inh\u00e9rentes d’une part au d\u00e9veloppement de la population et de l’industrie, et d’autre part, \u00e0 la communication directe de l’Erdre avec les \u00e9gouts charg\u00e9s de mati\u00e8res f\u00e9cales, de r\u00e9sidus de tanneries, de liquides ammonaciaux et goudronneux, d’eaux menag\u00e8res etc…<\/span><\/p>\n

0n peut dire que ce cours d’eau constitue pendant les p\u00e9riodes de s\u00e9cheresse et de chaleur un v\u00e9ritable cloaque, en r\u00e9alit\u00e9 un prolongement des conduites de latrines de tout un quartier populeux.\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n

Ainsi le projet du\u00a0d\u00e9tournement<\/u><\/span>\u00a0de l’Erdre est beaucoup plus ancien que celui des comblements de la Loire. Peu satisfaisant, le projet de 1866 n’est pas retenu, mais d’autres \u00e9tudes sont faites:<\/span><\/p>\n

    \n
  • \u00a0\u00a0\u00a0en 1894 par l’adjoint au maire,<\/span><\/li>\n
  • \u00a0\u00a0\u00a0en 1914 par le service maritime<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    toutes motiv\u00e9es par un souci de salubrit\u00e9 publique<\/span><\/p>\n

    En 1934, on h\u00e9site encore \u00e0 combler l’Erdre. Les vedettes et les b\u00e2teaux de plaisance utilisent son cours plut\u00f4t que le tunel, et le remblaiement des bras de la Loire absorbe de grosse quantit\u00e9 de sable.<\/span><\/p>\n

    Puis naissent divers projets:<\/span><\/p>\n

      \n
    • Cr\u00e9er une gare routi\u00e8re en surface,<\/span><\/li>\n
    • am\u00e9nag\u00e9e une chauss\u00e9e souterraine.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n
      \u00a0<\/td>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
      \n

      \u00a0<\/span>Le chantier dans le lit de l’Erdre, au niveau
      \nde l’ancienne \u00e9cluse, en octobre 1940<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

      		<\/td>\n\n

      \u00a0Travaux d’am\u00e9nagement sur le lit
      \nde l’Erdre, octobre 1940<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      A<\/span> propos de ce quartier, le conseil municipal souligne encore en 1935 <<son aspect peu popre \u00e0 susciter le tourisme avec la stagnation d’eau aujourd’hui sans d\u00e9bit, surcharg\u00e9e de d\u00e9tritus, et le mauvais entretien d’ouvrages condamn\u00e9s \u00e0 dispara\u00eetre>>.<\/span><\/span><\/p>\n

      Inqui\u00e8te devant la pollution constante de la rivi\u00e8re, la ville d\u00e9cide finalement son comblement le 15 novembre 1937.<\/span><\/p>\n

      Le comblement commence en mars 1938. En octobre 1940, la Ville et les Ponts et Chauss\u00e9es s’accordent sur la d\u00e9molition des ponts de l’Erdre, tandis, que les chomeurs sont employ\u00e9s sur les chantiers de terrassement. Les travaux se poursuivent tout au long des ann\u00e9es 1941 et 1942.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n
      \u00a0<\/td>\n<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
      \n

      \u00a0<\/span>Le chantier dans le lit de l’Erdre,
      \nau niveau
      \nde l’ancienne \u00e9cluse, en octobre 1940<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

      		<\/td>\n\n

      L’ancien quai des tanneurs et
      \nle lit de l’Erdre
      \nen cours d’am\u00e9nagement en octobre 1940<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Le comblement de l’Erdre Cela fait bien longtemps que la travers\u00e9e de l’Erdre dans Nantes est jug\u00e9e dangereuse pour l’hygi\u00e8ne publique. boueuse, stagnante, \u00e9paisse, mal-saine la rivi\u00e8re de l’Erdre est paresseuse >> \u00e9crit Dubuisson-Aubenay en 1636 dans ses Itin\u00e9raires de Bretagne. En 1724, des actes de mairie sur les encombrements de l’Erdre se font plus pr\u00e9cis et d\u00e9noncent la malpropret\u00e9...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-220","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/valderdre.fr\/wrdp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/valderdre.fr\/wrdp\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/valderdre.fr\/wrdp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/valderdre.fr\/wrdp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/valderdre.fr\/wrdp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=220"}],"version-history":[{"count":12,"href":"http:\/\/valderdre.fr\/wrdp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":602,"href":"http:\/\/valderdre.fr\/wrdp\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/220\/revisions\/602"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/valderdre.fr\/wrdp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}